豐田皇冠，在老一輩人的心目中，自然是如雷貫耳，但我說的不是TNGA框架下的皇冠，而是一汽豐田第14代皇冠，車長超過5米，2.0T+后驅，幾年前，這款皇冠可是能與奧迪A6L分庭抗禮的中型車。但是十四代豐田皇冠因為種種原因在中國已經停產了，但是在二手車市場上卻是炙手可熱，有些人是因為情懷，有些人是沖著豐田皇冠來的，所以很多人都是沖著這輛車來的，很多人都是沖著這輛車來的，所以才會有這么高的價格，如果是四年前的話，一輛二手的豐田皇冠能值這么多錢？
停產反而更保值？五年還賣20萬價格有點虛
“皇冠”一直以來都是豐田旗下的高檔車，中大型車的定位就是用來和BBA的中型車抗衡的，而且不管是動力，還是舒適，配置，質量，都足以穩固中型車的地位，就算是在這款車停產的時候，月銷量也能達到4000臺。豐田皇冠之所以在國內停產，是因為很多因素，但不管怎么說，豐田皇冠的停產，也代表著豐田不再有2.0T+后驅的車型，而是在TNGA框架下，推出了一款更加節能的雙擎車型，這也就導致了新一代的皇冠，被推高了。
根據我們的了解，第14代豐田皇冠的庫存還是很多的，包括了2015年以后的各種型號，相比之下，2018款的豐田皇冠是最多的，也是最受關注的。具體來說，一輛四年多、跑了將近9萬公里、舊車售價近19萬，而那一年新車售價將近28萬；這是一輛五年的中型轎車，行駛里程超過六萬公里，二手車售價在二十萬左右，當時的售價接近29萬。
毋庸置疑，2018款豐田皇冠在二手車市場上的價值并不高，與同級別的其他車型相差不大。但事實上，2018年的豐田皇冠已經進入了停產階段，所以在終端上有很大的折扣，據我們所知，這款車在市面上的優惠都在5-6萬之間，有些地區的綜合折扣能高達7萬，也就是說，2018款豐田的入門級車型，實際售價在19萬，低配車型的裸車價也就是20萬出頭，所以我們再看看它們18-20萬元左右的二手車售價，差不多開了4-5年，只貶值了約2萬元，一些入門版車型甚至賣的比當年新車優惠后的價格還要貴。
不過，二手車市場上的價格并不是最終的價格，從這一點上來說，豐田皇冠的價格明顯要高一些，據我們所知，2018年款的豐田皇冠4-5年，行駛6萬公里，二手車的售價一般在13-14萬之間，也就是說，這個價格并不是很好的，因為它與之前的新車差價并不大，因此車商這樣做也是為談判預留更多空間，不過在買車的時候，可能要多費一些唇舌。
比奧迪A6L坐著更舒服，買時尚版以上更顯檔次
豐田皇冠是一款中型車，它的產品力堪比豪華品牌的中型車，最重要的是，它采用了2.0T發動機，讓它的動力性能得到了極大的提升，功率更是達到了200匹，絲毫不遜色于奧迪A6L和寶馬5系。豐田還為這一代豐田皇冠配備了8AT變速器，這樣的話，2.0T+8AT+后驅的動力組合，就相當于BBA的中型車了，而且在駕駛體驗上，絲毫不遜色于這兩款車型。
第十四代豐田皇冠在動力上更勝一籌，但在乘坐體驗上，卻是“皇冠”的強項，雖然5米長，2.9米的軸距，遠不如BBA的中型車，但無論是座椅的柔軟性，還是后排的包裹性，都要超過奧迪A6L，而懸掛則是偏向于舒適，用來做商務車再合適不過了。
2018款豐田皇冠雖然上市多年，但依舊保留了很多先進的設計理念，比如安全配置很高，除了入門級的車型，其他車型都配有10個安全氣囊，而且還配備了行人保護、AEB主動制動等功能，在主被動安全方面，都處于領先地位。除此之外，2018款豐田皇冠采用了兩塊中控液晶顯示屏，上邊是導航、娛樂、視頻等信息，下邊是空調信息，看起來跟現代的產品一樣，都是很有科技感的。
在具體的車型選擇方面，當年選擇“2018款2.0T時尚版”的用戶數量最多，主要是因為與入門版本的“2018款2.0T先鋒版”相比，除了多了胎壓顯示，2個安全氣囊，主動安全，倒車雷達，倒車影像，自適應巡航，天窗等配置，更重要的是多出了真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅電動調節，肉眼上就能明顯看出檔次上的差異。當然，在那時，購買入門版或許能省下將近三萬塊錢，但如今站在二手車的立場上，若價格差距不大，則“.0T時尚版”是最好的選擇。至于更高級的車型，只有在33萬以上的2018款2.0T精英版才能看出來，但同樣的，這類車的二手車價格也要高得多，所以對配置要求不高的人來說，“時尚版”還是綽綽有余的。
第十四代豐田皇冠，不只是“情懷”，還有“力量”，2.0T+8AT+四驅系統，讓它在各方面都不遜色于BBA的中型車，因此，在這一點上，花20萬左右買一臺4-5年車齡的皇冠挺值。不過，由于豐田皇冠的降價幅度很大，再加上二手車廠商的指導價，實際售價要低很多，從這個角度來看，這輛車的保值率并不算太高，雖然這對購買者來說是個好消息，但要想以更低的價格買到一輛二手的豐田皇冠，那就需要更多的談判了。