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早時，人們主要是靠步行和書信互走訪聯系的，木心 《從前慢》中是這樣形容的“從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。

”相隔甚遠的兩地兩個人無法進行很好很好的溝通，人們不能相互交流融合，經濟和人際之間的發展緩慢。

現如今交通工具中，私家汽車已經成為了人們生活必不可缺的交通工具。1766年英國發明家瓦特改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕，為汽車工業打下基礎之時，隨也沒有想到對現如今產生了翻天覆地的變化。如今的公共交通系統很快，告別了傳統的書信，一生能愛很多人。

隨著時代的飛速發展私人家庭汽車隨著生活和出行方式的改變，買車成為越來越多家庭的需求，私家車已經不是富人家庭的專屬，在著飛速發展的二十一世紀汽車早已不像三十年前的稀罕物件，如今車水馬龍的繁華街道，如果沒有一輛汽車那么出行將會顯得自己跟不上時代的發展。那該如何選擇人生中的第一輛車呢？

當工作收入和生活開始穩定的時候，大多數人就會去考慮人生中的第一輛車，從網上獲取的數據表明，大多數人購買第一輛車的價位都定在十萬元左右。如果問我如果有了十萬存款我會去購買什么車，而我會很肯定的告訴你買輛十萬的二手車。

在資金都不是很充足，大多人在買車的時候會選擇入門級轎車，也就是我們所說的A級轎車，卻忽略了同樣價錢能買到的二手車。因為一般人都會有傳統的觀念新的會比舊的好，新的性價比優于二手，實際情況剛剛好相反。

在同一款車型上從準新二手車（一萬公里內）到五年內（10萬公里以內）按時正常保養使用并且沒有出過大事故的二手車。

它的性價比是遠遠高于全新車的。先分析一下購買一輛新車所需的開銷，以2018款本田飛度潮跑+版為例，官方售價為9.38萬元，買下這款車后需要繳納車價/1.17*10%（約為8017元）的購置稅。

辦理新車上牌，那么新車上牌費用主要包括新車上線檢測繳納的費用、拓號照相的費用以及新車牌照的費用等。其中上線檢測的費用一般在 100元左右、拓號照相38元、汽車號牌(反光)100.00元、機動車行駛證工本15.00元、機動車臨時登記證書工本費10.00元、機動車臨時號牌 5.00元、裝牌費20元。

總體費用加起來一共300元左右。所以在不計算保險的情況下這輛飛度的上路費用為+8017+300=元。

以2015年的至今為3年車齡的5萬公里內的飛度來看，我從第三方平臺上得到的平均交易價格為6.12萬，那么購買二手車除了購車款需要繳納哪些費用呢？

如果是在二手車市場和平臺上交易是不需要繳納任何費用的，都是包過戶手續的，只有個人之間的交易是需要協商是否賣家或買家承擔過戶更換牌照費用（根據車齡和排量的不同一般在200-1000元）。暫且將3年車齡二手飛度的價格定為+500（過戶更換牌照費用）=元。

有了如上數據可以大致的計算一下新車飛度的用車成本，新飛度的價格在元，三年二手飛度價格在元，-=元 ，三年總共有1095天，/1095約等于36.9元每天。同樣以六年車齡十萬公里內飛度車的第三方平臺交易平均價為4.9萬元。

-=元，/1095=11.59元。

有了以上兩個數據就可以清楚的比較出，二手飛度的用車成本大大低于全新飛度車的用車成本，但是這只是一個大概的數據，只能用為參考，并且飛度這款車的二手車保值率是非常高的只是用飛度來舉例說明。

雖說以飛度為例，二手車的性價比遠遠高于全新車，但是買二手車永遠會有一個最大的問題，就是永遠享受不到新款車加裝的配置，并且有些車五年后不能享受保修服務等等。

話又說回來了如果我不想買飛度不在乎性價比的話，我想用十萬塊買到更高級別的逼格，那么十萬元新車只能買到A級車，二手車卻能考慮B級車，能享受到更高的動力更好的配置，更寬敞的空間，最重要的是中國人最看重的一點，有面子！

同樣從第三方平臺上得到的數據十萬內能買到十年內或12年內（10-15萬公里）的大部份凱美瑞，雅閣，帕薩特等市面上比較主流的B級車。

喜歡激烈駕駛的偏運動駕駛風格的可以買到年份教老的馬自達MX5或者能買到08款車況非常好的斯巴魯翼豹。對于新車來說二手車的選擇是多種多樣的，這也是問我為什么買二手車的理由。

同樣隨著時代的發展二手車越來越能贏得年輕人的青睞，現在的人也拋棄了父母那輩“舊不如新”的傳統觀念。

但是二手車這一塊的市場水非常深，購買二手車需謹慎再謹慎，切記一點在二手車交易這一塊的確有便宜可以撿但是永遠輪不到你，若對自己辨別能力不自信的人可以到正規的平臺選購二手車，在交易前一定不要省幾百塊錢，一定要到正規的監測機構對車輛進行監測，切勿貪小便宜，謹防以此充好。

新車有新車的好，買得放心，用得舒心，二手車有二手車的優勢，如果給你有十萬存款，你會怎樣購車？

玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜癥；

《酷車無憂》

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